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近日，交通运输部称，目前正在配合国务院法制办对《收费公路管理条例》进行修订,拟对收费公路范围、期限、标准及减免等事项重新作出统一规定。同时，也在对重大节假日小型客车免费通行政策的实施情况进行总结和评估，将综合考虑各方意见，进一步研究完善有关政策措施。
也就是说 目前《收费公路管理条例》仍在修订和评估中 今年十一假期，高速公路 仍对小型客车实行免费通行政策 但未来重大节假日 此项政策应该会产生变数
首提分时段差异化收费：为了分流 8月15日，交通部再次释放《收费公路管理条例》修订的声音，提出了探索高速公路分时段差异化收费的政策。据了解，官方提出该政策尚属首次。
专家称，高速公路分时段差异化收费主要是为了分流，起到缓解个别时间段拥堵的作用。但考虑到平时绝大多数高速公路较为畅通，主要是重大节假日小客车免费通行的时候拥堵问题突出，因此未来重大节假日小型客车免费通行的政策有可能会产生变数。
高速公路过路费比成品油费更贵、公路收费站设点太多等有关收费公路的吐槽不断的情形，也让《收费公路管理条例》的修订显得更为紧迫。小长假出行的免费制度，一方面节约了出行的金钱成本，刺激消费，拉动内需；但不可否认的是，它也引发了一些问题，如部分路段免费后交通量远超其设计通行能力，造成公路主线的严重拥堵等等……从这些角度看，确实存在重新评估论证的必要。
收费公路重大节假日免费，是从2012年开始的，当时出台这个政策。一方面是为了降低公众节假日出行成本。另一方面也是为了刺激消费、拉动内需。
于是从那时开始，每次节假日。高速公路都成为大型停车场，堵啊！
还好大家乐观向上，他们一边在高速上堵着，一边打牌遛狗喝茶聊天，一样也不落！
据说节假日爆堵的高速，已经成为相亲的绝佳之地。因为，从他开什么车可以看出他的经济条件，从他堵车后的态度可以看出他的性格。
小长假出行的免费制度，一方面节约了出行的金钱成本，刺激消费，拉动内需；但不可否认的是，它也引发了一些问题，如部分路段免费后交通量远超其设计通行能力，造成公路主线的严重拥堵等等……从这些角度看，确实存在重新评估论证的必要。
>>>>网友们什么意见？
有人表示：“应该是大客车节假日免费通行，而且要把免费的费用让利给乘客支持取消免费。"
还有人说：“今年清明假期开车回老家，原本四个半小时就能到的路程，生生14个小时才到家，在路上的时候真有一种绝望感。”
其他：“收费了一样堵。你以为收费了大家不出去,看看周末沪宁公路不照样车多的要命。”
看到这里，猛然醒悟： 今年的国庆可能是高速最后一次免费通行了！
（来源：江淮晨报）
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发表于 2016-8-27 10:03
